Gegen 13 Uhr britischer Zeit am 19. Juli kollidierte das selbsthebende Windmontageschiff Wind Orca des dänischen Offshore-Unternehmens Cadeler beim Verlassen des Kais im Hafen Tyne in Newcastle upon Tyne mit dem Containerschiff BG Orange. Bei dem Vorfall wurde zudem ein Hafenkran am Kai zerstört, ein Mitarbeiter wurde verletzt und ins Krankenhaus gebracht.

In einer offiziellen Mitteilung von Cadeler heißt es, der Verletzte sei der Bediener des Hafenkranes. Nach der Einlieferung ins Krankenhaus sind seine Vitalwerte stabil, er befindet sich derzeit in Behandlung. Die gesamte Besatzung der Wind Orca blieb unverletzt. Unmittelbar nach der Kollision leitete Cadeler das Notfallverfahren ein und arbeitet bei der Vor-Ort-Bewältigung sowie weiteren Untersuchungen mit Hafenbehörden und maritimen Aufsichtsämtern zusammen.

Der Hafen Tyne teilte mit, dass der betroffene Hafenkran erheblich beschädigt wurde; eine umfassende Untersuchung zum Unfallhergang wurde offiziell eingeleitet.

Der betroffene Hafen ist ein zentraler Betriebsstandort für das 2,9-GW-Offshore-Windprojekt Hornsea 3 von Ørsted, an dem zahlreiche Nebenarbeiten für Windturbinen stattfinden. Ørsted erklärte, oberste Priorität habe derzeit die Gesundheit und Sicherheit der betroffenen Personen. Gemeinsam mit dem Schiffsbetreiber und der Hafenverwaltung rekonstruiert es den gesamten Unfallablauf; weitere Details werden nach Prüfung aller Informationen veröffentlicht.

Es handelt sich bereits um die zweite Kollision eines Windmontageschiffs innerhalb kurzer Zeit. Bereits im Juni dieses Jahres kollidierte das selbsthebende Montageschiff Brave Tern von Fred. Olsen Windcarrier beim Auslaufen aus dem Hafen Esbjerg in Dänemark mit einem weiteren Schiff und der Kaiwand – auch dort musste eine Person medizinisch versorgt werden.

Die wiederholten Unglücke geben erneut eine eindringliche Warnung für das Sicherheitsmanagement bei Offshore-Windarbeiten.