Das heißeste Thema in der europäischen Windbranche in letzter Zeit ist die Bündelung von Kräften. José Manuel Entrecanales, CEO der spanischen Acciona-Gruppe und Großaktionär von Nordex, hat sich öffentlich dafür ausgesprochen, die europäischen Turbinenhersteller zusammenzuschließen, um einen „Airbus der Windenergie“ zu schaffen und sich so mit chinesischen Herstellern messen zu können.
Nach Bekanntwerden dieser Aussage gerieten die vier verbleibenden großen europäischen Hersteller Vestas, Nordex, Siemens Gamesa und Enercon in Fusionsgerüchte. Drei davon prüfen die Lage schweigend, nur ein Unternehmen stellte sich direkt dagegen: der deutsche Traditionshersteller Enercon.
Hinter dieser Fusionsdebatte steckt die gemeinsame Sorge der europäischen Turbinenbauer. Chinesische Hersteller erobern dank ihrer Kosten- und Kapazitätsvorteile die Drittmärkte weltweit mit großem Erfolg. Zusammen halten die vier europäischen Hersteller zwar 94,5 % der neu installierten Leistung in Europa, doch global wird ihr Marktanteil zusehends von chinesischen Wettbewerbern verdrängt.
Entrecanales formulierte es klar: Größe ist der zentrale Faktor, und industrielle Konsolidierung ist der einzige Weg, um Größenvorteile zu erzielen. Auch der CEO von Nordex zog die Luftfahrt als Vergleich: Wenn Europa weiterhin mit mehreren verstreuten Wettbewerbern agiert, lässt sich bei den Kosten nicht gegen China ankommen. Airbus ist das beste Beispiel: Erst durch die Zusammenlegung der Flugzeugproduktion verschiedener europäischer Staaten konnte man mit Boeing konkurrieren. Diesen Weg will die Windbranche nun nachahmen.
Zurück zu Enercon. Das Unternehmen nimmt eine Sonderstellung in der europäischen Windbranche ein. Es wurde 1984 in Aurich in Norddeutschland gegründet, Gründer ist Dr. Aloys Wobben. Seit Mitte der 1990er-Jahre war Enercon Marktführer im deutschen Onshore-Windmarkt. Weltweit hat das Unternehmen mehr als 65 GW installiert, beschäftigt rund 13.000 Mitarbeiter und bietet Anlagen mit Leistungen von 2 MW bis 7 MW an. Das neueste Flaggschiffmodell ist die E-175 EP5 mit 7 MW, die gerade zertifiziert wurde und in Serienlieferung geht.
Doch Enercon hatte schwere Zeiten. Nach dem Markteinbruch im Jahr 2019 durchlief das Unternehmen jahrelange Krisen und eine umfassende Restrukturierung und hat sich erst kürzlich erholt. Im Jahr 2025 betrug der Umsatz rund 4,5 Milliarden Euro, ein Anstieg um 16 % gegenüber dem Vorjahr; der Nettogewinn lag bei 12 Millionen Euro – das erste positive Ergebnis seit Jahren. Die neuen Aufträge beliefen sich auf 6 Milliarden Euro, ein Wachstum von 40 %. Einfach ausgedrückt: Das Unternehmen ist gerade erst aus der Intensivstation entlassen und noch nicht wieder stabil auf den Beinen.
Die Haltung von CEO Udo Bauer ist eindeutig: Eine Fusion steht nicht zur Debatte. „Wir verfolgen unsere eigene Wachstumsstrategie – unabhängig davon, was die Wettbewerber erwägen“, sagte er. „Nach dem Markteinbruch 2019 und den anschließenden Jahren der Krise sowie der umfassenden Restrukturierung haben wir die Geschäftserholung erfolgreich abgeschlossen und starten neu als Anbieter integrierter Lösungen.“
Bauers Zuversicht gründet sich auf zwei Punkte: Zum einen verkauft sich das neue 7-MW-Modell gut, die Aufträge übertreffen die Erwartungen. Zum anderen verfolgt das Unternehmen den Ansatz der integrierten Wind- und Speicherlösungen: Enercon verkauft nicht nur Windturbinen, sondern komplette Systeme aus Windenergie und Batteriespeicher. Aus Bauers Sicht hat sich Enercon gerade aus eigener Kraft aus der Krise befreit. Sich jetzt mit anderen Unternehmen zusammenzuschließen, würde höchstwahrscheinlich bedeuten, nur eine Nebenrolle zu spielen statt die Führung zu übernehmen. Anstatt konsolidiert zu werden, soll das Unternehmen zuerst seine eigene Geschäftslage stabilisieren.
Ob die europäischen Turbinenhersteller fusionieren sollen, ist im Kern eine Entscheidung: Entweder gemeinsam größer werden oder jeweils eigene Wege aus der Krise finden.
Befürworter einer Fusion argumentieren: Ohne Konsolidierung gibt es keine ausreichende Größe, und ohne Größe lässt sich nicht gegen China konkurrieren. Gegner hingegen sind der Ansicht, dass der europäische Markt bereits stark konzentriert ist. Weitere Zusammenschlüsse würden den Wettbewerb ersticken. Zudem unterscheiden sich die technischen Konzepte und Unternehmenskulturen der einzelnen Unternehmen stark, eine Integration würde nicht unbedingt gute Ergebnisse bringen.
Enercon hat einen dritten Weg gewählt: Zuerst die 7-MW-Plattform und die Wind-Speicher-Lösungen weiterentwickeln und mit den Produkten überzeugen. Schließlich wurde Airbus durch Konsolidierung geschaffen, Boeing hingegen ist nicht durch Fusionen stark geworden.
