Am 26. Februar 2026 wurde ein Windkraftanlageninstallationsschiff (WTIV) der neuen Generation in Singapur ausgeliefert.

Dieses maßgeschneiderte WTIV kostete satte 475 Millionen US-Dollar (entspricht etwa 3,258 Milliarden Yuan) und ist das weltweit erste Schiff dieser Art in Maßanfertigung – es wurde exklusiv für die Installation der derzeit größten globalen Offshore-Windkraftanlagen konzipiert.

Das Schiff weist eine Gesamtlänge von 145 Metern, eine Breite von 83,2 Metern und eine Bauhöhe von 11 Metern auf und verfügt über einen geräumigen, geordneten Arbeitsbereich auf der Deckfläche. Es ist zentral mit einem Hauptkran von 1.900 Tonnen ausgestattet, die Hubhöhe des Decks beträgt 180 Meter – dies ermöglicht die Installation von Offshore-Windkraftanlagen der Klasse 15+ MW und passt sich präzise dem zentralen Entwicklungstrend der globalen Offshore-Windenergie hin zu Großmegawatt-Anlagen und der Erschließung von Tiefseebereichen mit großer Entfernung zur Küste an.

Dieses Superingenieursschiff basiert auf einem Installationsdesign mit Schleppschiff und ist mit einem exklusiven Stabilisierungssystem ausgestattet. Selbst unter widrigen Seeverhältnissen kann es das Schleppschiff fest fixieren, um den Transport von Windkraftanlagenkomponenten abzuschließen. Dies steigert die Sicherheit und Effizienz der Offshore-Bauarbeiten deutlich und bricht die Szenariobeschränkungen der Windkraftanlageninstallation durch komplexe Seeverhältnisse.

Der WTIV wurde von Maersk Offshore Wind maßgeschneidert und von Seatrium gebaut. Er soll im März 2026 aufbrechen und nach den USA fahren, um sich am Bau des Offshore-Windprojekts Empire Wind 1 vor der Küste New Yorks zu beteiligen. Das von dem norwegischen Energieriesen Equinor entwickelte Projekt liegt in einem Meeresgebiet 15 bis 30 Meilen südöstlich von Long Island New York, hat eine Gesamtinstallationsleistung von 810 MW und plant die Installation von 54 Vestas V236-15MW-Windkraftanlagen.

Im Zuge der doppelten Antriebskräfte von Großmegawatt-Anlagen und der Erschließung von Tiefseebereichen mit großer Entfernung zur Küste erlebt der Windenergiebereich eine technische Explosionsphase, mit unzähligen innovativen Lösungen, die unaufhörlich entstehen.

Vor dem Hintergrund der industriellen Entwicklungstendenzen, angetrieben von Großmegawatt-Modellen und der Erschließung von Tiefseebereichen mit großer Entfernung zur Küste, werden weltweit in der Windenergiebranche alle Arten von fortschrittlichen Lösungen nacheinander umgesetzt.

Die aus Deutschland stammende HKW – eine führende Marke der europäischen Windenergielagertechnologie mit mehr als 100 Jahren an technischer Tradition und Erfahrung – hat eine kompakte Getriebekettenlösung mit dreireihigem Zylinderrollen-Hauptlager entwickelt. Diese Lösung kann nicht nur die Belastungsprobleme durch die hohe Tragfähigkeit des dreireihigen Zylinderrollen-Hauptlagers lösen, sondern auch eine Gewichtsreduktion der Getriebekette um mehr als 50 Prozent erreichen. Mit ihrer kompakten Struktur passt sie sich optimal den Raumbeschränkungen des Maschinenhauses an und erfüllt somit perfekt die Anforderungen an die Maximierung der Leistung und den Leichtbau von Windkraftanlagen.

Zukünftig wird HKW dank seiner technischen Vorteile im Bereich der dreireihigen Zylinderrollen-Hauptlagertechnologie weitere Windenergieprojekte mit maßgeschneiderter Komponentenunterstützung versorgen und so die Entwicklung der Windenergieindustrie vorantreiben.